Cape Coral die Stadt und Ihre Geschichte

Cape Coral ist eine junge Stadt, gerade nach europäischen Maßstäben. Ende der 50er Jahre fing der Boom an, und hat seitdem nicht nachgelassen. Im Jahre 1957 wurde die "Gulf American Land Corporation" gegründet, die sich daran machte, das den Brüdern Leonard und Jack Rosen gehörende Land nördlich des Caloosahatchee River in ein wahres "Wasserstraßen-Wunderland" umzuwandeln. Brach-und Weideland wurde mit Kanälen und Straßen durchzogen. Insgesamt bietet Cape Coral nun 400 Meilen (640 km) an Wasserstraßen, teils mit Zugang zum Golf von Mexiko, und 1,700 Meilen (2 700 km) an Straßen.

Die ersten Häuser wurden 1958 erbaut. Dank einer aktiven Werbekampagne wuchs die Stadt schnell, wenn auch viele Immobilienkäufer bald feststellen mussten, dass das heiß angepriesene Grundstück meilenweit von sämtlichen Einrichtungen der Zivilisation entfernt lag und im Grund wertlos war. Andere hatten mehr Glück, oder informierten sich vor dem Kauf gründlicher, und konnten sich über ein Stück Land freuen, dessen Wert sich im Laufe der Zeit vervielfachte.

1964 entstand die Cape Coral Bridge, die die Stadt mit Fort Myers verbindet. Aufgrund des großen Bevölkerungswachstums wurde eine weitere Brücke nötig und 1997 fertiggestellt. Die "Midpoint Bridge" hat beide Städte noch enger zusammengebracht.

Der älteste Teil Cape Corals, der "Yacht Club" im südöstlichen Zipfel, entstand in den 60er Jahren. Weitere Gebiete folgten: die sog. "Gold Coast" im Osten, die "Pelican Area" im Süden. Heutzutage wird besonders fleißig im Südwesten gebaut. Am beliebtesten - und teuersten - sind Grundstücke am Fluss oder an einem Kanal mit Golfzugang. Grundstücke im Norden der Stadt, wo die Bebauung recht spärlich ist, gibt es hingegen sehr preiswert.

Die Stadt hat heutzutage (1998) ca. 95 000 Einwohner und im Winter, dank der Touristen und "snow birds" (verfrorene Amerikaner aus dem Norden, die der Schnee nach Florida treibt) ca. 17 000 mehr. Cape Coral ist eine Stadt zum Wohnen und Sich-Wohlfühlen. Die Kriminalitätsrate ist niedrig und die Wohnqualität hoch, gerade in den Häusern an einem der zahlreichen Kanäle, die oft einen wunderschönen Blick auf Wasser und Palmen bieten.

Cape Coral hat einige exzellente Restaurants, einen Wasservergnügungspark mit dem passenden Namen "Sun Splash", diverse Einkaufs-zentren, Parks, Tennis-und Golfplätze. Die Nähe zu Fort Myers ermöglicht es, auch die dortigen Restaurants, Kinos und Shopping Malls zu besuchen. Von Fort Myers aus ist man wiederum schnell auf Sanibel Island zum Muschelsammeln, in Naples zum Einkaufen oder in Tampa und Orlando, um Busch Gardens und Disney World einen Besuch abzustatten.

Das Auto in der Garage, das Boot hinter dem Haus im Kanal mit Zugang zum Golf von Mexiko. Welch ein Traum! Wirklichkeit wird dieser Traum in Cape Coral, Florida. Cape Coral ist eine Stadt, die bald eine echte Großstadt sein wird. Man rechnet mit 100 000 Einwohnern im Jahre 2000. In der Endausbaustufe, vor dem Jahr 2100, sollen ca. 350 000 Einwohner hier leben. Cape Coral ist immerhin eine der am schnellsten wachsenden Städte in ganz USA.

Was bedeutet das für den, der sich Cape Coral als zweite Heimat aussucht? Worauf soll man achten, wenn man sich für eine Immobilie in dieser Stadt entscheidet? Cape Coral hat, wie jede andere Großstadt auch, Stadtteile, die mehr oder weniger begehrt sind. Bei 600 km Kanälen, davon 200 km schiffbar zum Golf von Mexiko, sollte man prinzipiell immer am Wasser kaufen, egal ob Grundstück, Eigentumswohnung oder Haus. Nachfolgend gebe ich Ihnen eine Übersicht über die besten Wohngebiete, die mit Sicherheit auch in Zukunft attraktiv bleiben werden. (Zur Orientierung: die beiden Hauptverkehrsachsen sind Cape Coral Pkwy., der von der Cape Coral Bridge nach Westen verläuft, und der Del Prado Blvd., der kurz nach der Brücke nach Norden geht.)

Der Yachtclub (Yacht Club) im Südosten der Stadt, südlich des Cape Coral Parkway, ist das älteste Gebiet von Cape Coral. Dort begann alles Ende der 50er/Anfang der 60er Jahre. Manche Häuser sind über 30 Jahre alt und möglicherweise etwas reparaturbedürftig. Fast jedes Haus liegt an einem Kanal. Die Lage zum Fluss ist sehr gut, weil fast alle Kanäle schnell und direkt zum Fluss führen.

Die Goldküste (Gold Coast) östlich des Del Prado Boulevard entwickelte sich als nächstes Gebiet in den 60er und 70er Jahren, zusammen mit der Gegend um den Country Club westlich des Del Prado. Letztere ist für Golfer sehr schön, jedoch gibt es nur wenige Kanäle, die ausnahmslos unter mindestens einer Brücke zum Fluss führen. Wer ein großes Boot hat, kann sich hier nicht ansiedeln. Die Goldküste bietet hingegen ungehinderten Zugang zum Fluss dank der vielen Segelbootkanäle. Beide Wohngebiete sind sehr gepflegt und attraktiv.

Der Südwesten (Southwest) Cape Coral muss man zweiteilen: einmal in das Gebiet vom Pelican Boulevard bis zum Chiquita Boulevard, und dann die Gegend weiter westlich davon. Im ersten Gebiet stammen die Häuser oft aus den 60er und 70er Jahren, aber es gibt auch neuere Häuser, vor allem an den Acht Seen. Welch ein Blick! Man kann sogar auf diesen Seen Wassersport betreiben. In dieser Gegend hebt sich auch der Rosegarden hervor, das Gebiet südlich vom El Dorado Pkwy. West. Dort stehen zur Zeit die größten und teuersten Haeuser in Cape Coral. Eine absolut fantastische Wohngegend. Alle bisher besprochenen Gebiete haben übrigens städtische Versorgungsleitungen.

Westlich vom Chiquita Boulevard liegt das zur Zeit am schnellsten wachsende Gebiet in Cape Coral. Viele der Häuser stammen aus den 90er Jahren und sind im modernen Stil gebaut, mit hohem Eingang, Säulen, Giebeldach, und luftiger Atmosphäre. Dort gibt es einige sehr breite Kanäle und gerade wenn man sich am Spreader Waterway niederlässt, hat man einen tollen Blick auf reine Florida-Natur, da auf der anderen Seite ein Naturschutzgebiet liegt. Die meisten Kanäle haben Zugang zum Fluss nur unter Brücken, und alle Boote müssen durch eine Schleuse, um auf den Fluss zu kommen (boat lock). Wer schnell auf dem Fluss sein will, sollte sich hier nicht nach einer Immobile umsehen.

Die städtischen Versorgungsleitungen sollen im Südwesten bis zum Jahre 2000 verlegt sein. Es kommen also Kosten auf jeden Grundeigentümer zu, die sicher nicht unter $10,000 pro Bauparzelle liegen werden. Wichtig ist zu wissen, dass diese Kosten über Jahre verteilt an die Stadt gezahlt werden koennen, also keine unangenehme Einmalüberraschung sind!

Allgemein gilt: Wenn Sie Bootsfahrer sind und ein bestimmte Bootsgröße im Auge haben, sollten Sie die Kanallage und die Kanaltiefe genau prüfen, ob beide für Ihr Wunschboot geeignet sind. Selbst bei Segelbooten müssen Sie die Masthöhe beachten, denn die Cape Coral Bridge mit 56' Höhe ist eine Einschränkung, sowie auch das Kabel von 54' Höhe über dem San Carlos Kanal im Yacht Club.

Ein Gebiet der Zukunft könnte der Nordwesten von Cape Coral werden, westlich der Burnt Store Road. Die meisten Grundstücke haben auch hier Kanallage mit Zugang zum Golf, jedoch sind Brücken und eine Bootshebeanlage die Engpässe. Diese Gegend ist kaum bebaut und es gibt keine Pläne fuer die Anbindung an das städtische Versorgungsnetz.